• カテゴリー別アーカイブ NaKaGaWa
  • ハンドルを交換したい!

    ナカガワフレームに取り付けているのは、KCNC社のSCフォースという

    スカンジウム(アルミ合金)の軽量ハンドルで、重量は180gという

    カーボンに匹敵する軽さ。

     

    取り付けて見て、横幅が400mmで普段使っている380mmと

    比べるとやや腕が開き気味になるのと、STIの取り付け位置が

    遠い、さらにw

    実業団のレギュレーションに合わせてサドル位置をセットバック

    した関係で、STIの位置が果てしなく遠くなってしまいました。

     

    自分が使っているチタンステムは、クランプの径が26mmという

    クラシックな規格なので、26mmで軽量で、360mmの幅で

    STIの取り付けが近く設定できるのは、東京サンエス(ワンバイエス)

    Jカーボンアーク26というハンドルの一つしかないんですねぇ。

     

    ステムは今、90mmのを使っていてハンドルのフラット部分を

    もった時の位置がちょうど良いので変えたくないし、26mmという

    ハンドルの径は手が小さい自分にはちょうどいいので、

    もうコレに交換するしか道はないという感じです。

     

    OnebyESU J-Carbon ARC26

     

     

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  • ナカガワフレーム その4

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    ナカガワフレームへのコンポの組み付けが完了した時の写真です。

     

    2016_06_17_IMG_4814

    ナカガワさんのところへ報告へ行きました。

     

    2016_06_17_IMG_4815

    いろいろお話をさせて頂き、ナカガワフレームでのデビュー戦の

    第20回 JBCF 栂池高原ヒルクライムの打ち合わせ。

     

    がんばらんと!

     

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  • ナカガワフレーム その3

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    2016年5月21日に完成したフレームセットを受け取りました!

     

    自分だけのオーダーフレーム。

     

    しかも、僕が尊敬してやまないナカガワさんの手から生まれたフレーム。

     

    2016_06_11_IMG_4502

    ウチの近所にある梶無神社(変わった名前でしょう?)で祝詞をあげてもらいました。

    神主さんの祝詞感動して、涙が出てきたのは内緒にしておきます。

     

    フレームと僕を怪我からお守りください。

     

    この時の完成状態で、6.85kg。

     

    UCI規定のギリギリまでいきました。

     

    オールクロモリでこの重量。クロモリフレームの概念が変わるでしょ?

     

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  • ナカガワフレーム その2

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    2015年9月19日にナカガワサイクルワークスへ。

    普段乗り慣れているクロモリ号を持って行きました。

     

    このクロモリ号は、ナカガワさんに芯だしをしてもらって、

    小物パーツの工作をしてもらったもの。

     

    再塗装に出して若返ったランドナーフレームです。

    僕よりちょっと若いかな~という年齢らしいです。

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    工場にはたくさんのフレームがありました。

    そろそろ次のロットが始まるようですね。

    僕のはそれに乗せてもらうことになりました。

     

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    固定ローラーに乗せて、僕のペダリングを見て貰いました。

    ちょっと回しただけですが、ナカガワさんから僕の乗り方の

    特徴を客観的に指摘頂きました。

     

     

    2015_09_19_IMG_0091

    それを元に作られたスケルトンです。

    僕は身長が161cmと低いため、シートアングルを少し大きくし、

    ガンガンにコーナーを攻めたりしないので、ハンガー下がりを少し浅くし、

    カーブでも回せるようにしてもらいました。

    カラーはもちろんチームカラー!

     

    クロモリの補修依頼から始まり、ちょくちょくお邪魔させて

    頂き、今回のオーダーになりました!

     

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  • ナカガワフレーム完成 その1

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    ナカガワさんにお願いしていたフレーム。

    なんと9ヶ月で仕上げてくださいました!

     

    本当なら1年は待たないといけないのですが、

    ナカガワの実業団チームで早く走りたいという希望を伝え、

    もちろんロット単位で作られてらっしゃるので、

    良いタイミングを事前に教えてもらってからのオーダーでした。

     

    オールクロモリのザ・ナカガワ。

    プロミネンスSLというタイプです。

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    今回、無理してデュラエースを入れました。

     

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    UCI規定の重量に近づけるべく。

    軽量パーツをどんどん入れていく。

     

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    実は、もうすでに実業団チーム「ナカガワ AS・Kデザイン」で

    伊吹山ヒルクライムを走っていますが、そのレポートはまた今度。

     

    みっちゃんが、乗ってきたので作業中断w

     

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