• タグ別アーカイブ: CAAD8
  • 雨の日のローラーとZwift

    雨の日は、ローラートレーニング。
    Zwiftが登場してから、ずいぶんローラー台での
    トレーニングが楽しくなった。
     
    一人で粛々とローラーを回していた時では
    考えられないくらい追い込むことが出来る。
     
    前々からどこかのショップかどこかで
    同じ部屋でローラー台を集めて、
    皆で回して追い込んでいる写真を見ており、
    うらやましいなぁと思っていました。
    あれなら怠け心を払拭できそう。
     
    Zwiftなどが無くても
    追い込める人は昔からいるわけで、
    日頃積み重ねられる精神が
    やっぱりすごい。
     
    毎日の積み重ね。
     
    積み重ねないと、
    崩れるのは一瞬だもんなぁ。
     
     
    後輪をパワータップ付にして、
    ant+にてPCと接続、
    校正値がちょっと違っていても、
    前の対応ローラー台から割り出した仮想パワー値よりも
    マシかなぁ~
     
    仮想空間内でもフェアに戦いものね。
     
    もちろん体重の申告もちゃんとしてますよ。
     
     
     

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  • CAAD8で大阪からビワイチに挑戦(4)

    IMGP7855

    帰ってロードバイクを綺麗にするところまでが、

    サイクリングですね、ふぅ~。

    油と泥が混じって、乾いた跡・・・

     

    IMGP7854

    大雨洪水警報が出ていたらしいですね。滋賀と京都は・・・。

    そりゃ、あんだけ降ったら出るわなぁ。

    近所に雷落ちてたしなぁ^^;

     

    IMGP7856

    それにしても・・・

    ドロドロやなぁ。

     

     

    IMGP7860

    クランクを外して、洗浄。

     

    IMGP7858

    洗浄v

     

    IMGP7867

    洗浄

     

     

    IMGP7872

    洗浄!

     

    ふぅ~、完璧な仕事をしてしまった・・・w

    CAAD8よ、お疲れさん!

     

    幾多の苦難を乗り越えて、良く走ってくれます。

    もうかれこれ、11ヶ月・・・

     

    1年経ってなかったわ・・・

     

    まぁ、いろんな意味で

    戦友ですわ!

     

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  • CAAD8で大阪からビワイチに挑戦(3)

    IMG_0683

    高島市に入って休憩&睡眠をとりました。

    この時点で、13時30分。

    自宅を出て、約10時間。

    走行距離は、約180キロ。

     

    徳島のブルベほど必死ではないものの、

    割と良いペースで進んでいます。

     

    長浜市の高月町から賤ヶ岳のあたりの

    走りにくさは残念・・・

    琵琶湖一周を安全にサイクリングできるように

    道路を整備してほしいですねぇ。

     

    この後走る、湖南の161号線もそう。

    一部、けっこう狭い道路を車と共有

    しないといけないところがあるから

    危険なんです。

     

    「琵琶湖ぐるっとサイクリングロード」

    みたいな名前の看板が出てましたが、

    エライ道があるのに、あんな看板だしたら

    ダメだわ・・・。

     

    ここから、雲行きが怪しくなってきて、

    ゴロゴロと雷の音が聞こえてきます。

     

    眠っていたので、腸に血が巡ったせいか

    トイレに行きたくなり、急いで出発!

    マキノ町のサニービーチというところで、

    トイレを発見し、ギリギリセーフ!

    竹筒に100円を入れるトイレでした!

    1000円払っても良いくらいのタイミングでしたが、

    100円って書いてあるので、100円を投入w

     

    マキノ町を出てから、どしゃ降りのどしゃ降り!

    この後、どしゃ降りしては晴れてを3回くらい

    繰り返し、足下が乾いたタイミングで、

    どしゃ降り・・・。

     

    できるだけ湖岸寄りを走ったのですが、

    どうしても161号線を走らないと

    いけない区間が多くなり

    写真を撮る余裕もなくなりました。

     

    IMG_0684

    ずいぶん飛んで、

    16時46分に瀬田の唐橋に戻ってきました。

    この時点で、

    走行距離約250キロ

    自宅を出て、13時間が経過しています。

     

    できるだけ暗くなる前に、宇治まで行きたい!

     

    フロントライトの電池が切れてしまったので、

    IMG_0686

    南郷のセブンで、電池を買いました。

    この時点で17時02分、まだ明るい!

     

    IMG_0687

    速度アップして、

    17時22分に京都に進入!

    宇治川沿いを走っている間もどしゃ降り!!

     

    もう、いい加減にして~!!

     

    IMG_0691

    大阪に入ったら、雨がぴたりと止んだ、

    というか、大阪は雨があんまり降ってなかったということだった。

     

     

    IMG_0690

    猛烈に速度アップ!!

     

    IMG_0692

    シャーーーーー時速40キロは出とります!!

    もちろん、

     

    追い風!!

     

     

    IMG_0693

    枚方の関西医大病院で暗くなりました。

    18時53分です。

     

    IMG_0694

    この後は、走り慣れた淀川CRを南下し、帰宅。

    帰宅時間は、19時40分でした。

     

    総時間は、 16時間00分。

    走行時間は、12時間54分。

    走行距離は、322キロ。

    平均速度は、25km/h。

     

    400キロブルベの制限時間は、

    27時間。

    あと9時間で、80キロを走るのは、

    よほどのトラブルが出ない限りは

    向かい風であっても大丈夫そうです。

     

    できれば、後のために睡眠をもう

    1時間くらいとりたいところです。

     

    今回の吸水量は、6リットル。

    食べた食物は、

    ゼリー4つに羊羹3つ、大福1つ。

    カツカレーと、

    行きのコンビニで買ったケーキ類のみ。

     

    もう無理をして食べた方が良いかもしれない。

    走る前と走った後の体重が、

    3.4kgも減ってた・・・。

     

    今回の収穫は、

    iPhoneの防水ケースの実験ができたこと。

    ただ、どしゃ降りだとタッチパネルに

    水滴がたまって、どうしても誤動作し、

    何度か指3本でタッチしたときの拡大モードに

    なったり、スライドがうまく使えなかったりしました。

    ただ、パネルが操作部分なので、ここが限界か。

    ジップロックに入れるよりかは、格段に

    使いやすくなったし、見やすくwなりました。

     

    ステムの長さが、今9cmなのですが、

    今回、短くしないといけないことがわかり、

    6か7cmに交換しようと思っています。

     

    USBバッテリーの消費が半分程度でした。

    これなら、600kmのブルベも何とかいけそうです。

    満充電になると、バッテリーからの給電をオフにする

    機能があるようで、ブルベの時は、何度か

    ケーブルを抜き差ししたのですが、オンにする

    ボタンがあったようで、帰ってから気づきました^^;

     

    400kmからは、ハブダイナモを使うので、

    余裕でしょう!

     

    ロングライドは、その時の体調や

    気候の変化、路面の状況など

    いろんな要素が複雑に変化するので、

    奥が深いですねぇ。

     

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  • CAAD8で大阪からビワイチに挑戦(2)

    IMG_0644

    以前のビワイチ(琵琶湖大橋を起点にして、湖北一週)の時は、

    時計回りでしたが、今回は反時計回り。

     

    常に琵琶湖側の道を走りますが、

    途中どうしても山側を走らないといけない区間があり、

    トラックも多いので注意して走ります。

     

    IMG_0649

    8時55分に大中町(だいなかちょう)の公園で休憩。

     

    IMG_0651

    この時、グローブが左右で違うものを付けていた

    ことに気づきますw

    そして、ウェアの袖を忘れていたことも・・・

    日焼けは体力を消耗するので、

    このまま晴れ続けるとよくないなぁ。

     

    IMG_0653

    駆動系がドロドロ・・・

    チェーンが鳴ってき始めたので、

    IMG_0656

    オイルを差します。

    持ってきたよかったぁ~。

    このオイルは、精密機械用のオイル。

     

    実は、シェーバーに付いていたオイル・・・w

     

    IMG_0657

    たっぷりと差します。

     

    ここの公園で、30分ほど休憩。

    日差しがきつくなってきたので、靴下を脱いで乾かします。

    公園の水道を使って、ヘルメットやフレームの泥を落とし、

    リフレッシュ!

    豆大福を食べて、すっかり体力が回復しました。

     

    IMG_0664

    長浜に入り、

     

    20140824102406509

    10時53分に道の駅「湖北水鳥ステーション」に到着。

     

    ちょっと早いですが、お腹がすいたので

    お昼にします。

    20140824102406543

    普段は、お米を食べないのですが、

    自転車に乗る時は、解禁!

    カレーライスを食べました!!

     

    IMG_0669

    どんどん進んで、

    IMG_0673

    琵琶湖の一番北側を走ります。

     

    IMG_0674

    11時55分に奥琵琶湖パークウェイの入り口?に到着。

     

    進入禁止??

    あらら、

    IMG_0675

    でも通行止めの看板が横向いているんだよなぁ・・・

    どういう暗号だろう?

    まぁ、2キロくらいだったらダメでも引き返せるなと

    判断し、行くことに。

     

    IMG_0676

    この先に、一方通行地帯がありましたが、

    看板の立ち方が、異様で・・・

    なんか無理っぽい匂いがしたので、

    横っちょのトンネルの方に進みました。

     

    菅浦方面は、時計回りコースの方なのね。

     

    後で調べたところに寄ると、

    奥琵琶湖パークウェイの一方通行は、

    軽車両は除かれないということで、

    逆走はできない、ということでした。

     

    IMG_0681

    12時39分に高島市の海津大崎湖岸園地に到着。

     

    IMG_0682

    さぁ、お昼を食べて眠くなったので、ちょっと休憩、

    と思ったら人が来たので、少し横に移動。

     

    IMG_0683

    人がこなさそうなところで、昼寝をば・・・^^;

     

    12時45分から13時30分までの45分間、睡眠・・・

    10月のブルベは、寝るにはちょっと寒いかもしれないので、

    できれば枕になるようなタオルと、お腹と脚を冷やさないように、

    エマージェンシーシートが必要かもしれない。

     

    ぐっすり寝たら、すっかり疲れがとれましたが、

    起きがけに脚がつりそうに。

    慌てて伸ばして回避。

    この脚のつりを何とかしないと。

     

    寝ていると、空がゴロゴロと鳴り出してきました。

    明らかに進む方向だ・・・

     

    服と靴下がすっかり乾いたところなのに・・・。

     

    つづく・・・

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  • CAAD8で大阪からビワイチに挑戦!(1)

    前々から走ってみたかった

    大阪市(東淀川区)の自宅からビワイチをして

    自宅に帰ってくるというコースを

    計画しました。

     

    ルートは、

    こんな感じです。

    帰りルートで宇治から大阪まで、地図の表示が

    直線になってしまっていますが、

    ルートラボのページではちゃんと表示されています。

     

    スタートとゴールは、大阪市水道記念館に設定しています。

     

    いざ、

    IMG_0570

    朝の3時40分に自宅をスタート!

     

    今回は、CAAD8に先のブルベで

    使ったカーボンシートポストと

    サドル(selle SMP Dynamic)を

    取り付けました。

     

    天気は、曇り。

    途中で雨が降ってくれれば、

    iPhoneケースの実験とかが、

    できると期待していました。

     

    IMG_0571

    枚方大橋を4時28分に通過。

    淀川サイクリングロードは、走り慣れているので

    夜でも困ることはありません。

     

    IMG_0575

    5時0分に御幸橋を通過。

    (写真がブレブレで申し訳ありません。)

    桂川、宇治川、木津川

    の3つが合流する地点に架かる橋です。

     

    ちょっとずつ夜が明けてきました。

    IMG_0587

    宇治川をずーっと上がっていこうとしていましたが、

    京阪国道をうまく渡れず、

    一端南下して、京滋バイパスの下道である24号線を通りました。

    京阪電車の宇治駅を目指します。

     

    IMG_0598

    5時42分に京阪宇治駅前に到着。

    IMG_0597

    激しい流れになっていました。

     

    IMG_0606

    ここで自転車を撮影。

    早朝の観光地は人が少なくて、わるくない!

     

    今回持ってきた補給食は、

    コンビニに調達できるものばかり。

    ようかん3つ、豆大福1つ。

    ウィダーみたいなゼリー2つ。

     

    今回は、補給には不自由しないでしょう。

     

    IMG_0611

    5時51分に天ヶ瀬ダムの手前にある白虹橋に到着。

    登りに入りそうなので、ゼリーを一つ飲みました。

     

    ここまでの距離

    約45km、

    ウォーミングアップが終わったかな??

    元気いっぱい!

     

    IMG_0614

    天ヶ瀬ダムへと上がる道が、土砂崩れかなんかで、

    工事中でした。

    自転車を押して、急勾配を上がることに。

    でぇー、、、歩くと疲れる・・・

    IMG_0620

    天ヶ瀬ダムは、穏やかな状態。

     

    IMG_0623

    ダムの横の道は、ほぼ平坦。

    ここから瀬田川になります。

     

    IMG_0624

    ひたすら走ります。

    目指すは、瀬田の唐橋。

     

    IMG_0630

    6時17分に曽束大橋を通過し、

     

    IMG_0631

    6時19分に滋賀県大津市に侵入!

     

    IMG_0633

    6時37分に平津のセブンイレブンで休憩

    ・アイスショコラテ

    ・ガトーショコラ

    ・エクレア

    をゲット。

    普段の生活では糖分を

    極力摂らないようにしているのですが、

    自転車に乗るときだけは解禁なので、

    原始人のように食べましたw

     

    が、やっぱり胸焼けするわ・・・。

     

     

    IMG_0636

    7時2分に瀬田川大橋に到着~

    瀬田の唐橋は、わざわざ行って、

    写真に撮るようなものではなかったです><

     

    IMG_0634

    この子、ちょっとヨレヨレやなぁ。

     

    IMG_0635

    その横に、やられたのが居ました。

     

     

    IMG_0642

    7時10分に琵琶湖に到着~

    やっぱり琵琶湖はいいなぁ!

     

    ここまでの走行距離

    約75km

    琵琶湖って意外と近いだなぁ^^

     

    雨がぽつぽつ降っていて、

    路面が濡れていたので、

    SPD-SLのS-WORKSロードシューズは、

    濡れ放題で靴下まで雨水が染みこんで不快!!

     

    足が濡れると、やっぱり気持ち悪いです。

    靴下の替えを持っていても、

    靴とソールが濡れているとまた濡れてくる。

    かさばらないような防水カバーは

    ないものか・・・

     

    琵琶湖からは、ちらほらとローディーを見かけるように。

     

    IMG_0648

    8時38分、白鳥川の付近で、水分を補給!

    ずいぶん晴れてきて、暑くなってきました!

     

    ここで約88km。

     

    ちょっとチェーンが鳴りだして来たので、

    糖分補給とかも合わせて、

    どこかで休憩しないと。

     

    つづく・・・

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  • 170mmから165mmクランクに交換

    IMG_2866

    クランクが届きました!

     

    CAAD8用に買ったSORAのクランク。

    FC-3550です。

    IMG_2867

    歯数は、50/34Tです。

    交換前と変わってないのですが、

    クランクの長さが170mmから165mmと

    たった5mm違うだけです。

     

    でもロードバイクにとって、この

    5mmが大きいんです。

     

    さぁ、交換していきましょう!

     

    IMG_2868

    まずは、ペダルを外していきます。

    毎回、ペダルをとるのに苦労します。

    簡単に外れては困るのですが、クランクを固定するための

    コツとかあるんですかねぇ。

     

     

    IMG_2869

    クランクの蓋を特殊な工具で取っていきます。

     

    IMG_2870

    ネジを緩めると、クランクが抜けました!

     

    IMG_2871

    手前が、165mmで奥が170mm

    同じに見える・・・。

     

    IMG_2872

    確認しないとまぜこぜになってしまいそう・・・。

     

     

    IMG_2873

    もともと入っていたものと一緒なので、

    楽に入れることができました。

     

    キャップを先に締めてから、

     

    IMG_2875

    規定トルクの14Nmで締めていきます。

    IMG_2874

    12-14Nmとある場合は、だいたいMAXで締めています。

    脱落防止ピンを下ろしたら、完成!

     

    IMG_2876

    チェーンリングが同じ構成なので、

    ディレイラー調整が不要!

    さぁ、確認が楽しみだ!

     

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  • CAAD8のクランクとステムを交換したいな!

    shimano_sora3550_crankset

    ブルベに向けて、クランクを

    170mm→165mmに変更したいと思います。

    SORAの46T/34Tのクランクです。

    お値段は、約6千円とお手頃。

     

    本当は、スギノのOX801Dの160mmに交換したいのですが、

    お値段が・・・高い!

    これです。チェーンリングのバリエーションが豊富で、

    いろいろ考えて、こっちにするかもしれませんが、

    これにするなら、160mmの46T/32Tの超コンパクト。

    山もグイグイ登っていけそうですね。

     

    TIAGRAみたいにクセがないデザインなので、

    なかなか好印象です。

    クランクを短くするとサドル高がちょっと上がり、

    サドルが上がるとステムとの距離が離れるので、

    ステムを短くすることで対応しないといけません。

    今のが90mmで、FELT F95から取り外したのが、80mm

    いろいろ試す意味で、70mmを用意することにしたいと思います。

     

    ブルベに出場するには、ほかにいろいろ物入りなので、

    出費は抑えないと・・・

     

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  • Cannondale 2015年モデル発表!!

    登録しているグーグルアラートに

    ニュースが入ってきました!

     

    キャノンデールが2015年モデルを発表したとのこと!

     

    例によって、

    色を変えてきたのですが、

    6月中旬より先行発売するモデルは、

    新型105のコンポーネントなので11速らしいです。

     

    おじさんは、11速もいらないのです。

    リアは、

    ほぼほぼ3速か4速で、

    フロントで重い軽いを切り替えで

    対応しています。

     

    ローとトップは、ほぼ使いません。

     

    2015年モデルの

    ぱっと見の印象ですが、色が迷走している感じがします・・・

    何だかバランスが悪いというか、

    MS-DOSみたいな配色だなこりゃ・・・

     

    ROAD,SuperSix EVO Carbon 105 5 Mid,REP,CM2141,CM21415603

    SUPERSIX EVO

     

    ROAD,CAAD10 105 5 Mid (CUSA),REP,CM2023,CM20235609

    CAAD10

     

    C15_CM2025_07_GRN_2

    CAAD8

     

    自分のCAAD8とCAAD10は、両方とも2014年モデルです。

    CAAD8はお気に入りの黄色。

    CAAD10は、2013年モデルの色が好きなのですが、

    電動コンポの配線に対応した2014年モデルにしました。

     

    なので、いつか電動105にする日がくるかも!!

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  • 土曜日の走行距離57km

    20140531130958547

    昨日は、いつものように

    淀川サイクリングロード

     

    CR淀川を走ってきました。

     

    このコース、

    結構定着しつつあります。

     

    ポイントは、関西医大病院の横の

    飲み物の自販機です。

     

    ここは、Pitapaカードが使えるのです。

    なのでじゃらじゃら小銭を出さなくても

    飲み物をゲットできます!

     

    ちょうど、家から15キロくらいの地点にあって、

    アクエリアスを補給して、から30キロを走ります。

    帰りにもう一度寄って、休憩しながら

    コーラを飲んで・・・

     

    ゲップしながら残り15キロを走ると・・・

     

    なかなかいいですねぇ

     

    では!

     

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  • 新しいコース開拓

    20140525123314170

    休みの日は、よく枚方大橋までの

    往復30kmを走っていました。

     

    ここ最近は、

    倍の距離の60kmを休みの日の午前中に走ること

    家から淀川CRの桂川に合流するところまでを

    往復するコースです。

    最近の平均時間は2時間半です。

    これを2時間にするのが目標!!

    20140525123314268

    最近の午前中は風が少ないことを発見し、

    できるだけ午前中に走ります。

    時間に余裕が生まれるので

    われながらグッドなアイディア!

    20140525123314381

    日曜は、嫁が参加しましたが、

    軽い熱中症に・・・

    走ってないと放熱ができないけど、

    走っていると熱が出る

    こまめに吸水と日陰で

    休むのが良いですね

    20140525123314323

    白状な夫はそんな嫁を置いて、

    日課を優先したのでした・・・

     

    実は若干熱中症になっていたのでした・・・

     

    長時間外にいると日の光を浴びる時間が長くなるので、

    日が高くなる前に家に帰らないと危険ということが

    わかりました!

     

    8時半に出発し、

    嫁は、その後1時過ぎに帰宅。

    今度は、30kmコースにしておいたほうが

    よいということもわかりました!

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