ニコちゃんの厳しいチェックを受けながら、
レースバイクのヘッドパーツのグリス入れ替え。
ヒルクライムレースに使っているFUJIのSLエリート（今は、SL1.1）です。
レース仕様の総重量は、５．７ｋｇと超軽量。
タイヤとアルミのスプロケを軽量にした攻めた仕様にすると
５．４ｋｇくらいには出来ますが、パンクリスクが上がるのと
変速性能が落ちるので、いろいろやった結果この重量に落ち着いてます。
そろそろホイールの寿命がきそうなので、お金を積めば１００ｇほど
軽くできます。
３年ほどほぼレースのみで使用してきたので、結果的には
ほとんどグリスアップする必要はなかったです。
中身の写真を撮り忘れてしまいましたが、ベアリングは、
汎用的なFSAの上下異形のもの。カートリッジになっているので、
性能が落ちてきたら、まるごと交換すればよいと思います。
ベアリングの玉が思っていたよりも小さいのと
構造的にシール性能が弱い印象があったので、
使用頻度が高い人は、割と頻繁にグリスアップした方が
良いと思いました。
あと、ベアリングの玉が小さいと玉当たりの
調整が結構シビア。ヘッドキャップの締め付けを
強くするとすぐに回転が渋くなってしまい
ハンドリングのしくにさに影響してしまいますね。
緩すぎるとガタが起こり、乗り心地に影響します。
心地よい感じの調整をして、今回は終了。
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