今度こそ大丈夫でしょう

シマノの105グレードのBBを取り付けます。

ふぅー、ここまではオッケー

トルクレンチ（できればデジタル）がほしいのですが、

先人たちのブログを参考にして、

結構な力で締め付けました！

よーし、完了！

あれ？

ぐぎぎぎ・・・・っ、ダメだ・・・

あれれ？

また、入らへんの？？

ゴラァーーーー！

ドカッ！

ドカッ！

ドカッ！

・・・

スポーン！！

あ、

入った！

ｲｪｲ!

叩きすぎた気もするけど・・・。

左側のクランクを取り付けて

完了！

トンカチでゴンゴン叩いてやりました

GJ!!!

中古で買ったFSA GOSSAMERクランクに、

付いていた謎のBBを取り付け、

クランクを入れようとすると、

入らない！！

え！？

何かが、引っかかっている・・・

クランクシャフトの段々が、

引っかかっているようで入りませんでした

調べると付属のBBは、

GXPというSRAMのクランク規格品ということが判明。

セットになっていると使えると思うやん！

ということで、ダッシュで我らの

ウエムラサイクルパーツ梅田店へ

やっぱり、シマノでしょう！

TIAGRAで揃えたかったのですが、

渋々一段上（変な話）の105グレードのBBを購入

これから取り付けに入ります～

到着した工具が、この2つです！

パークツールの製品で、

パークツール HCW-4 ヘッドスパナ 【自転車】【メンテナンス】【ハンドツール】【パークツール】 価格：2,462円（税込、送料別）

と、

パークツール HCW-5 フック/スパナ 【自転車】【メンテナンス】【ハンドツール】【パークツール】 価格：2,022円（税込、送料別）

です。

まず、ヘッドスパナで右ワンを回していきます。

仮止めの状態だったので、すぐに外れました。

次にフックスパナで左ワンを取り外し、

ヘッドスパナの反対側にあるピンスパナで、

回していきます。

無事にＢＢが取れました～

カップアンドコーン型のＢＢを取り外すことに成功！！

フレームは、こういうことになっています。

一瞬、水抜きの穴を開けようかと、

脳裏をよぎりましたが、今回は

止めにしました。

パーツクリーナーで、洗浄していきます。

元々、出品者がメンテナンスしてくれていたので、

綺麗な状態でした。

ここにＢＢを入れていくのですが、

またもや問題が発生・・・

次回に続きます・・・

1ヶ月にもわたる長期休暇も、

終盤になってきました

嫁の休みの日にも自転車屋めぐりに、

付き合ってもらって・・・

このホイールバッグは、

サイクリー伏見桃山店で９００円で売ってたものです。

これを2個買って、車載に備えることにして、

あと2個買わねば！

自転車用品は、底がないですねぇ。

宅配便がやってきました～

パーツ＆工具いろいろです

これで、

ママチャリの泥よけマウントを外せます

このマウントがターゲットです！

フックレンチで、

めちゃめちゃ力を入れたら、

外れた！！

これで、すっきり！！

BBをバラすには、さらに工具が必要なので、

またの機会に・・・。

自転車には、

専用工具が多すぎる！

しかもレンチ１個、アダプター1個に

2千円もする！

高いと言いつつ、

どんどん増えて言っている事実・・・

馬が道路を歩いている写真が見つかりました

実は、写真を撮っている後ろ側が

競馬場になっていて、

馬を運んでいる途中なんですねぇ。

前に、ビワイチアワイチをしていたときに、

馬に乗った少年が、道路を

パッカパッカと通っていました

日本では、馬は軽車両として

扱われるので、自転車と同じで

車道を通っても良いらしいのです

嫁の話によると、道路には

車が通るので、相当訓練された

馬でないとパニックを起こすらしい、

ということです。

私は、うま年なので、

今度、

乗馬にチャレンジしたいと思います。

落とされそう・・・

自転車に注目した海外旅行、

楽しいかもしれない！

三輪車の逆車輪バージョン、

どうやって曲がるのかが・・・

見たところ、シンプルな感じなので、

大きなキャリーと2つの前輪が

繋がっているようなので、

キャリーがハンドルの一部に

なっているのかもしれません

見える位置に商品が合った方が、

安心なのでしょうか

さすが、ベトナム人

こういう改造はお手のもの！

ベトナムを旅行した時に、

撮った写真が出てきました

ベトナムでは、日本では見かけなくなった

レトロな機械が、

現役で動いているという話を聞いたことがります。

手先な器用な人が

多い証拠なのでしょうね。

やっぱり前カゴがない！

バナナを積むには、

良いはずなのに

これには、何か理由があるはず

先日中古で購入した

FSA GOSSAMER コンパクトクランクに

付いていたBBです。

メーカーは不詳・・・

今回は、これを分解してみたいと思います。

精密ドライバーのマイナスで、

パッキンを開けます。

開けたらこんな感じで、

何だか見覚えのあるものが居ました。

小学生の頃に流行ったミニ四駆のボールベアリングだ！

ベアリングのパッキンを

マイナスドライバーでこじ開けると、

玉が見えました

見た感じでは、グリスは綺麗な状態です。

折角なので、駆動側、非駆動側の

両方をパーツクリーナーと中性洗剤で洗浄

ピカピカになりました

次は、グリスアップをしていきます。

前に買っておいたシマノプレミアムグリスを使います。

このグリスを注入してもいいのかな？？

万能グリスって書かれているからよしとしようＷ

チューブタイプなので、使いやすいですねぇ。

パッキンを入れた時にはみ出そうになるくらいに入れました。

パッキンで閉じます。

グリス、もっと入れた方が良かったかな？？

両方やって、

最後に蓋をして完了！

合っているのかわからないけど、

間違っていても勉強になるでしょう

クロモリロード製作ですが、

パーツと工具の取り寄せに時間がかかってしまって、

手付かずのまま・・・

中古で買ったクランクが、取り付けられない・・・

Tiagraのクランクを買おうと思ったのですが、

デザインがサイバーすぎるのです、

悩んだ結果・・・

評判は悪いがデザインはいい

FSAのゴッサマ（BB付き）

を買いました

これを取り付けたいと思います。

165mmで、34/50のコンパクトクランクになるんでしょうか。

フレームに付いているBBが、

こんな感じ付いているので、

専用の工具が必要ということ。

自分が持っているシマノ対応の工具セットには、

なかったので、別で注文しました。

早く送ってきておくれ・・・。

次は、

ゴッサマについているBBを

分解してみたいと思います。