デジタル秤を買いましたので、

重量を計測して行こうと思います

今回使った秤は、コレです。

持ちやすいのとフックが付いていて、

ボタン式電池ではなくて、

単4電池が使えることが魅力的

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40キロまで測れて、kg表示とg表示の

切り替えが可能です

フレームは、BBセット付きで、3.71kg！

おー、結構重いっすねぇ。

最近のクロモリは、2kg前後らしいので、

倍くらい重いってことかぁ

次いでに、ホイール（タイヤとチューブ、クイック含めて）は、

前が、1.3kg

後ろが、1.55kg

ホイールは、SPINFORCE SL

タイヤは、MAXXIS DETONATOR 700x28c

チューブは、不明・・・

両方とも、GIANT ESCAPE AIRに付いていたものです。

うん、重い！

なるほど！

次は、

スレッドステムとハンドル、デュアルシフトレバーが、

1.16kg

シートポストとサドルが、

600g

フロントディレイラーが、102g

リアディレイラーが、253g

今のところの合計で、

8,675gかぁ

まだクランクやら、ブレーキやら、チェーンやら

コテコテ付けていくと、

あ、泥よけもだ・・・

完成重量を12kgと予想

さて、どうなるでしょうか。

今まで買ったロードバイクは、

すべて完成車だったので、

以前に買ったこの本のありがたみが、

イマイチ分からなかったのですが、

クロモリロードを組み立てる上で、

参考になりそうです

ちょこっとだけDi2電動

アルテグラのことが載っています。

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毎日,良い天気ですねぇ

昨日、買い込んできたパーツを

組み付けて行きたいと思います

組み付けるレバーは、さんざん悩んだ結果、

TIAGRA ST-4500にしました。

シフトワイヤが内装できる現行の105が、

いいかなぁと思ったのですが、

こういうものをちょいちょい上げていくと、

ガンガン金額が上がっていきそうだったし・・・

ま、いっか！

30年も前のフレームに、数年前だけど

デュアルシフトレバーが付くなんて、

なんかワクワクします

スレッドステムとハンドルを仮締めして、

STIレバー（デュアルシフトレバー）を取り付けて行くのですが、

ゴムの部分をめくると、

六角ネジが出てくるので、アーレンキーを入れて、仮締めします。

次に、リアディレイラーも組み付けて行きます。

今回クロモリロードには、

・STI

・フロントディレイラー

・リアディレイラー

をTIAGRA 4500クラスを取り付ける予定ですが、

ここで問題が発生・・・

アカン・・・

フロントディレイラーのバンド径(34.9mm)と

フレームの径(28.6mm)が合ってへん・・・

やらかすと思ってたんだよなぁ・・・

早速、ネットで調べていると、こういうパーツが見つかりました。

図の5番のパーツで、

SHIMANO FD4500(TIAGRA 4500用)バンドアダプター(28.6mm)

というもので、

ディレイラーのバンド径34.9mmを

フレーム径28.6mmに取り付けるパーツです。

新品でディレイラー本体を購入したら、

きっと付属しているものなんでしょうねぇ。

自転車は、規格の塊なんだなぁと思います。

こういう商品をショップで探すのは、

一苦労なので、

ネットで注文しておくとして、

フロントディレイラーの取り付けは、

後回し・・・

こういうのが、

あと何回あるんだろうか・・・

クロモリロードの完成へと向かって、

ゴロゴロっと、

走り出してしまいました

もう後には引けません

すでに、ホイールが入っていますが、

その１：ヤフオクでクロモリフレームをゲット

その２：クロモリフレームがやってきた！

その３：エンド幅を120mmから130mmに拡張、大丈夫か？

これまでの経緯は、上のようなことになっています。

さて、

中古パーツを求めて、

奈良のサイクルハンターまで行って、足りないものは、

近所のウエムラサイクルパーツで購入

いろいろと買って来ましたよ！

いつものように猫たちが、

「なんだなんだ！」って

グイグイきます

まず取り付けたのが、

サドルです！

大阪の加島サドル製作所の製品で、

kashimax FG-4P FIVE GOLDというもの

本革が良い感じに使い古されています

新品の半額でゲット！

シートポストは、フレームに付属のものです。

次に、

ステムと、ハンドルを仮付け

ハンドルは、新品ノーブランドでなんと1,143円！！

スレッドステムは、ウエムラで1,580円の

RIZING QUIL STEM/TB-088 CP 100mm

ウエムラは、やっぱり安いですねぇ。

相場の半額くらいの値段です。

ホイール、サドル、ハンドルを付けると、

一気に自転車感が出ますねぇ（当たり前か・・・）

コンポーネントの取り付けは、

何か問題が出そうで怖いです

結果からいうと、

入りました

が、不安が残ります

手順は、至って簡単で、

ホームセンターで、ボルトとネジ、ワッシャーを買ってきて、

右、左とこのように固定して、

ネジを回して、

徐々に拡げて行きます。

戻り具合を考えて、

やり過ぎぐらい拡げてｗ

こんな感じで入りました

ハブを入れる時は、

まだ押し広げて入れないといけませんが、

前よりは入れやすくなりました。

ただ、気になることが・・・

フレームの形状から

右側フレームが広がりやすい構造に

なっていたので、

センターが若干右側に寄ってしまいました。

シフトチェンジに影響があるかどうか

オークションで落札したクロモリフレームを引き取りに行って来ました

出品した人の話によると30年は前のものらしいです。

細身のフレームは、カッコイイですねぇ

TANGE CHAMPION NO.5というフレームです。

ヘッドパーツは、サビが浮いていますねぇ

中身は、整備してくれているので問題なしでしょう

・トップチューブ 510mm（C-C）
・シートチューブ 480mm（C-T）

という寸法になっていて、

前後共にカンチ台座があります。

BB部分ですが、

これをどうするかが悩ましいところです。

このまま四角のクランクをはめ込むか、

ホローテック２対応のものに交換するか・・・

これで、

我が家に7台目の自転車が！！

ぼちぼち組み立てて行きたいと思います～

ヤフオクで古い（たぶん20年以上は前でしょう）

クロモリフレームをゲットしました

決め手は、マッドガード！

これを通勤用ランドナーにぼちぼちと改造していきます

素材は、TANGE NO.5というクロモリフレームの

安価なものらしく、

重量は、３kgはあるでしょうねぇ

ブレーキは、カンチ仕様で、

変速は、Wレバーは扱いにくいので、

一昔のSTIを取り付ける予定です

難点は、リアのエンド幅が古い規格の120mmなので、

現在主流の130mmのハブが入らないかもしれない

ネットを見ていると、クロモリはしなる素材なので、

ぐいっと広げると入るようになるらしいのです

ボルトとナットで、ちょっとずつ広げていこうと思います。

フレームから自転車を組んでいくことで、

メンテナンスの勉強にもなりそうです

自転車から撮った動画で、

手ぶれしない安定した撮影をするのは、

非常に困難です

バイクの後ろに乗って、

両手でビデオを構えてでもないと難しいし、

それでも路面のノイズを拾ってしまいます。

今回、テストしたのが、

Adobe Premiere Pro CS6に搭載されている

ワープスタビライザーという画像補正技術です。

動画を作りましたので、ご覧ください

iPhone5を片手持ちで撮影しました。

ワープスタビライザーで手ぶれというか、

ぶれ自体が補正されているのがわかりますねぇ

賢い！！

ぶれが補正される変わりに、画面がトリミングされ、

ぶれの幅が大きいほど大きくトリミングされます。

補正しすぎると、スピード感や臨場感が薄くなるの副作用がありますが、

パラメーターが調整できるので、好みの補正幅を選ぶことができます

次回は、カメラ（iPhone）を自転車に固定して撮影し、

同様な処理をしたいと思います。

車載できる環境を作らないと・・・

クロスバイクには、

やっぱりスタンドがないと不便ということで、

サイドスタンドを取り付けました

MINOURA(ミノウラ)SMART LEG 27”/700C

重さは、246gでそこそこ軽量で、

価格も1900円と安いです

さすが日本製ですねぇ。

フレームと接する部分に

グリップ兼フレーム保護シートが

付いています

こういう配慮、嬉しいです

取り付け後の印象は、

ゴテゴテしてなくて、

カッコいいとまでは行きませんが、

目立たなくていい感じです

ガーミンエッジ１０００という商品が出ていますねぇ。

前から810Jがほしいと思っていましたが、

ディスプレイが3インチになって、

見易さがアップしているとのこと。

日本語版はいつでるのでしょうか。

CAAD8につけているハブダイナモから、

USB給電すれば、長距離でも安心です

AXA Luxx70 Plus ルクス70　プラス　ハブダイナモライト

これ、ライトなんですが、

USB端子が付いていて、

電力を分配できるというすぐれもの

ここから、ガーミンエッジに電力を供給すれば、

死ぬほど自転車で走ってられます

知らない道を走るときにやっぱり便利なGPS

今は、ちょいちょいiPhoneを取り出しているのが

ものすごい面倒・・・

憧れの装備で走る日は、

まだまだ遠い