ママチャリに、

新しいディレイラーを

取り付けて走りました

シマノ TOURNEY RD-FT35 ブラケットタイプ

以前の6段から、8段にアップグレードして、

より早く進むことができます

前のディレイラーは、ガイドプーリーが、

カタカタ音がしていたのですが、

変更後はスムーズに回るようになりました

ただ、変速の引っかかりがまだあります。

原因は、9速のスプロケットを使っているからでしょうねぇ

アウターケーブルを交換しても

ダメだったらスプロケットを探してみよう！

ワールドサイクルから、

サイクルパーツが届きました！

ねこたちが、

「なんだなんだぁ」と近づいてきます

キジねこ→ニコ（♀）推定3、４歳

白黒ねこ→みつ（♀）推定１，2歳

早速、ママチャリを改造してきましょう！

ママチャリのこの、

リアディレイラーを交換します。

交換するのは、

シマノ TOURNEY RD-FT35

というMTB 6/7スピード対応の変速機です。

これを選んだ理由が、ディレイラーハンガーの形状が

元のものと似ているから！

です！

今回、買った工具は、

前からほしかったワイヤーカッターです

サクサク切って、長さを調整していきます

じゃじゃーん

取り付け完了！

今回は、シートポストも交換をしました。

グランジというメーカーのもの

前から黒にしたかったので、

夢が叶いました（笑）

ディレイラーの調整をして、

シートの高さを調整して、

走りに行きましょう

ママチャリサイクリングには、

刺激が必要・・・

そろそろママチャリを改造せねば・・・

注文した商品は、

増税の影響で、

発送が滞っているようです

フォルムというか、シルエットを

かっこよくしたいなぁと思ってて、

思い切った改造が必要だな

よし！

ヤフオクだ！

天気の良い日が続いていますねぇ

今日撮った淀川の写真が、

数年前に行ったベトナムのような風景に

似ていて、徐々に東南アジア化しているようです

今回ワールドサイクルで注文したのは、以下の商品だ！

買い物上手というべきか、安物買いの銭失いというべきか

ママチャリ用のリアバッグ、今回は見送りました

シュワルベ ルガノ 700×23C
価格  1,485(円) × 2(個) = 2,970(円)
通勤用CAAD8の予備タイヤとして

ビットリア 700×19～23C (仏式ロングバルブ51mm) ウルトラライト ブチルチューブ
価格  540(円) × 2(個) = 1,080(円)
同じく予備チューブとして

プロファイルデザイン  ボトル
価格  399(円) × 1(個) = 399(円)
嫁さん用のボトルとして

シマノ NO.1 純正ブレーキ用インナーエンドキャップ(4個)1.6mm
価格  83(円) × 2(個) = 166(円)
ママチャリの整備パーツ

グランジ MTBシートポスト
価格  1,652(円) × 1(個) = 1,652(円)
ママチャリ改造パーツ

タイオガ シートピン
価格  390(円) × 1(個) = 390(円)
ママチャリ改造パーツ

シマノ TOURNEY RD-FT35 ブラケットタイプ リアディレイラー
価格  802(円) × 1(個) = 802(円)
今回の本命！
合うかどうかわかりませんが
ママチャリ用改造パーツ

ミノウラ SL-27 スマートレッグ サイドスタンド
価格  1,900(円) × 1(個) = 1,900(円)
GIANT ESPCAPE AIR用のスタンド
クロスバイクにはやっぱりスタンドいりますねぇ。

ディレイラーハンガーは、

リアディレイラーを吊っている金具です（まんまやん・・・）

これが曲がったりすると、

変速時にディレイラーの動きがおかしくなってしまい、

正確な変速ができなくなってしまいます

写真にみつちゃんが写ってしまいました・・・

嫁のFELT F95は、ずいぶん前に

転倒した際（本人には内緒）の衝撃でひん曲がってしまい、

どこかのラインでスコンと入らなくなりました

いろいろ調べて、

ディレイラーハンガーは、転倒なんかの際に、

フレームへの衝撃を和らげるようになっているとのこと。

もちろんメンテナンスしやすいように

別パーツになっているのもあると思います

交換したのは、

FELT純正リアディレイラーハンガー（そのまま）

FELTは、この一択のようですね。

交換すると、気持ちよく変速できるようになりました。

ちょっとしたことのように感じますが、

大切なパーツなんですねぇ

FELT F95は、もともと赤色のパーツを小さな

金具に使っていたので、赤いディレイラーハンガーが

よく似合っています

車に乗せて、お伊勢さんに行って来ました

伊勢市駅前の駐車場に到着！

昨日に引き続き、CAAD10で走りますが、

お伊勢さんの外宮と内宮の間だけなので、

２キロくらい・・・

まぁ、メインは参拝なのでOK

嫁はGIANT ESCAPE AIRで行きます

ちょうど３年目に入ったFIAT500は小さな車ですが、

なんとロードバイク２台は積むことができます

もちろん、前輪後輪は外さないといけませんが、

うまく組み合わせると大丈夫

ただ、組み立ての面倒さ（特に帰りなどは・・・）があるので、

大きな車に憧れることはありますが

今のところは、問題なし！

今日は参拝がメインなので、

ロードバイカーの正装ではありません

ほぼ一瞬でサイクリング終了・・・

参拝の写真は割愛させて頂きます（・・・）

こういう時に、

やはりスタンドがいるなぁと思いますねぇ。

たまたま柵があったので駐めることができましたが、

真剣に考えないといけませんね

これが有名な赤福本店かぁ、、、食べないけどね

僕たち夫婦は、

赤福に人が並んでいるのを見て、

呆れてしまう性格なんですねぇ

お伊勢さんで参拝をして。

平日というのにお伊勢さんは人、人、人・・・

そそくさと帰途に・・・

良い天気で、良いお参りができました

サイクルショップサンワの次に行ってきたのが、

BICYCLE STORE RIDEWORKSです。

安藤建築（うそです）の外観で、オサレですね

これまた嫁情報によると、

RAPHAのウェアを取り扱っているとのことで、

早速、ディスプレイにありましたよ

いろいろおいてます

チームスカイのジャージがカッコイイと思いました。

サイクルジャージって、メーカーのロゴがバンバン入っていたりして、

ごちゃごちゃしていますが、ラファのスカイジャージは、

シンプルでやっぱり左腕の水色が印象的です

女性用の取り扱いが豊富なのも嬉しいですね

嫁の話によると、縫った後がよれてなくて、

すごい手間がかかっていて、

値段だけのことはある、とのこと

女性用のこのジャージ、ラファって感じで、

さわやかな青と白の組み合わせですね

お値段は、２万５千円也！！

いつかは、ラファりたいです

おしゃれな店内をゆっくりと周りました

ここだけの話、大阪にラファの直営店があるのですが、

このお店の方が、商品を見やすいです

商品の豊富さは、やっぱり直営店ですが・・・

尼崎市（通称：アマ）に、

嫁情報によると在庫数１０００台以上という、

関西最大規模のショップだということで、

サイクルセンターサンワに行ってきました

３つの建物が並んでいる変わったショップ

お店の紹介は、シクロワイヤードの紹介が詳しいですよ

これが本館の建物、普通の自転車屋さんっぽいですが、

中はエラいことになってました

横に結構な台数駐められる駐輪ポールがありました。

こういうのがあると嬉しいですよねぇ

１階の上級者向けのお高いロードバイクは、目に毒・・・

本館の２階です

老舗っぽい感じで、なじみのないメーカーのフレームが

たくさん吊ってあり、

古いパーツも取り扱っているようです。

ヘルメットやシューズ、アイウェアも豊富にありました。

中でもアレックスモールトンというメーカーの自転車がたくさんあり、

中には２ひゃくまんえん！！！

２しゃくまんん！！

という、モールトンがあり、

恐れ多くて写真は撮れませんでしたが、

どんな乗り心地なのか気になったり・・・

西館は、クロスバイク・マウンテンバイク・ミニベロなんかを

ところ狭しと展示しています。

やっぱり、黄色いバイクに目が行ってしまいます

MAVICのホイールはかっこいいですねぇ

カーボンホイールは目が飛び出るほど高いので、

指をくわえてみているだけです。

どんな乗り心地なんだろうか

東館の１階は入門用ロードバイクやほんのちょっとだけママチャリも扱っていました。

２階は、アパレル関連ですねぇ。

ビニールに包まれていて、

問屋さんのような陳列具合

嫁の話によると、「PRICE DOWN」のタグが、

タワレコのものだそうです

お店の雰囲気は、とてもいい感じで、

見てても店員さんがそっとしてくれるので、

嬉しいです

本館の２階で、ホイールを組んでた人が

きっと大将

やわらかい感じの語りで、お客さんと

話をしていたのが印象的でした

近所にこんなお店があったらなぁ

次は、芦屋のRIDE WORKSに向かいます

CAAD10に新たに装着したタイヤでほぼ半年振りの走行です

嫁は、いつものFELTのF95で

長らくCAAD8とハブダイナモで慣れていたので、

乗った瞬間・・・

軽い！！

CAAD10のコンポーネントは１０５なのですが、

シルキーな感触がたまりませんなぁ

CAAD8のSORAに比べたらやっぱり、

良さがわかります

精密に計算された間隔で、

滑らかに動いている感じがします

カメラでいうと、M型ライカの巻上げの

感覚に非常ににていますねぇ

フレームは、若干CAAD10の方が、

硬い印象があります。

ダンシングした時の、フレームのよじれが

少ないような印象で、CAAD8に比べて、

反応が良いというのがわかりました

ホイールなどの条件が違うので、

比較になっていない気がしますが、

CAAD10の方が、もっとスピードを出して

走りたい！って思わせるものをもっていますねぇ

ネットで注文していたタイヤがなかなか届かず、

スポーツデポでタイヤとチューブを購入

ミツちゃんが、「なんだ、なんだ！」と駆け寄る

タイヤは、

VITTORIAのZAFFIRO2・・・1836円 x 2

チューブは、

MAVIC ROAD INNERTUBE PRESTA 48mm・・・892円 x 2

安さが一番！！

注文しているシュワルベのルガノは、1400円ですからねぇ

こだわりは、

ありません（ｷﾘッ）

白と黒のタイヤをはじめて装着しました

フレームの白と合ってて、

今は、なかなかいい感じです

走って汚れると・・・

まぁ、想像通りだと思います