ブルベカードが届きました！
BRM1011広島400kのブルベカードが届きました！
いよいよ今週末かぁ、何だか寒そうだなぁ・・・。
走っている時はいいけど、休憩時に体を
冷やさないようにしないと！
昼前に枚方コース
朝少し遅めに起きて、ぐずぐずしてから
１１時過ぎにいつもの淀川ＣＲ（サイクリングロード）の
通称：ひらパーコース（３０ｋｍ）を走りました。
いつも自転車乗りがたくさん集まる枚方の
関西医大病院の休憩所には誰もない・・・
休憩をしていると雨が降ってきたので、
急いで帰ることに。
追い風に乗って調子よく走っていると、
カランカランと音が聞こえてきました。
・・・・
あらら、フロントの泥よけを固定している
ステーが折れた・・・
以前は、リアの泥よけステーが同じ感じで
ポッキリ・・・
修復せねば・・・
秋のビワイチ！
今日（１０月４日（土））は、朝４時起きで５時出発。
６時４５分くらいに琵琶湖大橋西詰めにある
米プラザ（道の駅）に到着しました。
１５分押しで到着したので、あたふたと準備・・・
その節は、すみませんでした＾＾；
facebookの４名の強者たちと挨拶をさせていただきました＾＾
御四方全員が、見事なローディー体型！
ライドしている様に貫禄を感じました。
我々夫婦は、まだまだ初心者＾＾；
御四方は、時計回りの完全一周コースで、
自分たちは、反時計回りの湖北１周コース。
内の嫁は、登りと向かい風が苦手なので、
奥琵琶湖パークウェイコースに加えて、
先週も経験している北西の風に太刀打ちできないだろう、
ということで自分たちだけ反時計周りにし、
出発しました。
案の定、向かい風で嫁グロッキー状態・・・。
こういう時は、距離を取るに限るということで、
後ろから見つからないようにソロソロと着いて走ります。
琵琶湖がしけていました。
風が強く、止っている間は、ウィンドブレーカーが活躍！
以前、仮眠を取ったポイントで大休憩。
もう少しで、山登り。
嫁は、ゼーゼー言いながらやっとの
思いで登り・・・
といっても、進入禁止区間手前までです。
幽霊が出そうなトンネルを抜けて行きます。
ずーっと行って、マキノのカフェで遅い昼食。
しかし、
今日は猫を良く見る日だ＾＾
猫は、いい。
風がきつく、時折突風が吹くので、
湖西の道路はけっこう通りにくい。
できるだけ湖岸の方を通過する。
湖北一周を、総所要時間約９時間で達成！
stravaデータが途中１５ｋｍくらい記録していなかったので、
走行時間は、嫁のサイコンで７時間４５分
av19km/hとなりました。
今日も充実した一日となりました＾＾
ＢＢをSM-BB9000に交換
ＢＢを買って来ました＾＾
初めてのデュラエース＾＾
開封すると、ＢＢと工具に取り付けるアダプターが入っています。
デュラエースのは小型になっているらしい。
準備はできていたので、締めるだけ！
はい、取り付け完了。
直径が小さくなったので、フレームの部分が余ってしまいました。
105でもよかったかも・・・
クランクを取り付けて完了！
次に嫁バイクのＢＢをメンテナンスしました。
はじめてバラしますが、やっぱり外れるよなぁ。
ＢＢ４６００が特殊なのか？いや、やっぱりコツがあるはず。
洗浄し、グリスアップ。
蓋をして・・・
完成！
取り付け完了！
明日、、、あ、
今日は、ビワイチ！
もう寝ないと・・・
ＢＢパーツのメンテナンス・・・失敗
CAAD8のＢＢアダプター(SM-BB4600)を初めて外しました。
CAAD8を買ってから、１年が経過し、
前から、ゴリゴリと音が鳴っていたので気には
なっていたのですが、この期にメンテナンスすることに。
はい、失敗～
強引にゴム部分を外そうとしたら、
破れてしまった・・・＞＜
どうやってメンテナンスするんだろう？
部品は捨てずに置いておこう・・・
とりあえず、ＢＢを洗浄。
初、ヂュラエースいきますか・・・
今日の夜、会社帰りにウエムラサイクルパーツ梅田店にでも行って来ます・・・＞＜
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シマノ SHIMANO DURA-ACE （デュラエース） ボトムブラケット SM-BB9000 |
ちなみに、同じSM-BB4600は、１，５００円ほどで購入できます。
デュラエースは、２倍ほど高価ですが、３千円くらいと財布にやさしい。
いろいろ考えると、デュラエースにしとくのがいいか。
安心のシマノ^^
９８０円ペダル（中古PD-MD520）
で、自宅～ビワイチ～自宅の
３２０ｋｍを走ったのですが、
全然問題なしでした。
安定しすぎて、気にもしませんでした。
やっぱり安心のシマノですねぇ。
変速周りも今まで大きなトラブルになったことがありません。
スモールパーツが手に入りやすいので、
結構長く使えそうです＾＾
もうすぐブルベだ！
宿が、取れなかったので、車中泊になるのか・・・
バイクは、CAAD8にします。
selle SMP extraも大丈夫そうだし、
そろそろスケジュールを組まないと！
２度目の自宅～ビワイチ～自宅
今回は、２度目の自宅～ビワイチ～自宅。
自宅から出発して淀川を遡上、宇治川に入り
瀬田川から琵琶湖に入り、
琵琶湖一周して
また自宅に帰ってくるという
約３２０ｋｍのライドです。
前回は、まだ日が長かったので３時に出発したのですが、
今回は、１時間早く２時に出発しました。
もちろん午前です＾＾
当然のように真っ暗！
フロントブレーキに鳴きが発生していることに気づきます。
約１時間で、いつもの枚方大橋に到着！
脚が暖まってくるのは、いつもこのあたりから・・・
１時間半で御幸橋に！
そして、２時間で京阪宇治駅に到着！
３時間（午前５時前）に瀬田の唐橋の横に到着！
出発から３時間半で初めての休憩をいれました。
場所の名前は
草津市の
「琵琶湖湖岸南湖東岸地区緑地」
ちょっとややこしいｗ
まだ陽が出ていないので、５分ほど休憩しましたが、
寒くて暖まった身体がすっかり冷えてしまいました。
こういう時は、ウィンドブレーカーを着るなり、
エマージェンシーシートで身体を包むなり
保温をしなといけなかったです・・・
ここで、フロントブレーキの鳴きを
トーイン調整で解消＾＾
今回、初めて長命寺の方向に行ってみることにしました。
ちょっとした起伏がありますが、海沿いの景色が良い感じ＾＾
近江八幡市白王町のファミマで補給
７時１３分、この時点で５時間経過！
冷えたからだを暖めるべく、カロリーが高い
食べ物をゲット。
メロンパン、あんパン、羊羹２つとウィダー系２つ
最近、胃が小さくなっているようで、
メロンパンだけでお腹がいっぱいに・・・
残りは、フロントバッグに入れてぼちぼち食べました。
午前８時に彦根城近くの松原水泳場に到着！
サドルは、今のところ問題なし！
長浜市に入り、どんどん湖岸を走ります。
水鳥ステーションに到着！
時間は９時０１分、出発から７時間が経過。
ここであんパンを食べて、すぐ出発しました！
９時３０分
高月町の良い感じの休憩所があったので、
行程も半分ほどになってので、大休憩を入れることに・・・
シューズを取って・・・
ゴローン！
３０分の仮眠を取ることに。
日差しと風が気持ちが良い
長距離を走っていると、短い期間の
体調の善し悪しがよくわかります。
すっかり、充電してから再スタート
賤ヶ岳のトンネルをくぐり、
１０時半に飯浦（浦飯ではなく・・・）の交差点を通過。
北西の風が吹いていて、西進するときがちょっと辛かったです。
ここは、いつものあの坂道の前。
１０時４０分通過。
ひーひー
ぜーぜー
おー、登ってきたとです＾＾
お約束の進入禁止！
１０時５２分通過し、トンネルへ。
マキノ方面の写真がなく・・・
というのも、２００ｋｍを過ぎるといつも
スタミナの切れを感じて、
写真の方に注意が行かなくなります＞＜
近江今津駅付近を１１時４１分通過！
１２時４３分にしんあさひ風車村に到着！
よく走ってくれてます＾＾
カツカレーを食べて、３０分ほど休憩しました。
食べた直後は、走らない方がいいというのが我が家の鉄則！
１３時半に北小松駅付近を通過。
ちょっと体が重くなっている最中・・・
この辺から、道が狭くなったり、交通量が多くなってくるので、
ライドに集中して、黙々と走ります。
１４時前に蓬莱駅近くの自販機の横で休憩
ここから炭酸が無性に飲みたくなって、ボトルにも
炭酸を入れます。炭酸が微炭酸になるのが、
飲みやすくて良い感じ。良い刺激になります＾＾
１４時半に
ようやく、琵琶湖大橋に到着し、渡ります。
湖西を通ると、交通量が多いので・・・
ずーっと進んで、
瀬田川を下り、曽束の橋を１５時４７分に通過！
１６時１０分に、天ヶ瀬ダムに到着～
なんかCAAD8が輝いている！
京阪宇治駅に１６時２１分通過し、
宇治川を下り・・・
１７時ごろに御幸橋を通過。
あぁ、見慣れた風景＾＾
ココまできたら、ほとんど車道に出ることなく帰れる！
１８時７分にスタート地点の赤川鉄橋に到着！
今回のルートです。
Stravaの情報です＾＾
このコースを改造して、
山岳コースを取り入れた、獲得標高４０００ｍ級の
ルートを考え中です＾＾
淀川～枚方～清滝峠
stravaの記録によると、
約６６km
獲得標高は、約５４０ｍ
淀川CRを北へ。
今回、初めて使用する
Selle SMP Extraを調整しながら走りました。
クッションが入っている分、はじめは違和感がありましたが、
少しサドル位置を前にずらしてやると、快適になりました。
Selle SMPのサドルは、セッティングを少し変えると
劇的に良くなったりするが不思議です。
CAAD10に付いているDynamicと位置はほぼ一緒の
ポジションが出ました。
関西医大病院を通過し、清滝峠近くの
とんかつ屋で昼食。
その後、中野ランプ北からスタート！
で、１キロも走らずに嫁がダウン・・・
食べてすぐに坂を登ったのが間違いだったのか・・・
日陰でしばらく休憩。
ゆ～っくり走り出しますが、ランナーさんに抜かれる
その速度は、時速６，７キロ・・・
下田原の方へ降りていって、
交野市経由で枚方に帰ってきました。
枚方公園駅から近いカフェ「遊間（ゆうま）」で休憩。
町屋を改造したカフェが結構できていてることにびっくり！
冷たいものを食べて、帰宅！
清滝峠は有名なヒルクライムの
ＴＴ場所なんでしょうねぇ。
早朝の交通量の少ない時間帯を狙って、
峠に行かないと、結構な交通量の
ところを通るので面倒が多いですねぇ。
また機会があれば！
ブルベの最終兵器
Selle SMPのExtra
ウレタンが入っていても、
柔らかすぎずに
硬すぎない。
穴あきと、独特の形状が長距離に
良いのはDynamicで証明済み！
とりあえず、ローラー台で回しながら調整し、
同時にステム位置を150mm下げで再調整しました。
Dynamicでコツをつかんでいるので、２回で調整できました。
そして、
CS-HG50-9の11-30T
カセットスプロケットを交換。
これで、CAAD10全く同じインナーローになりました。
カセットスプロケット、家にはあまりが３，４個ある・・・
明日は、これでテストをしたいと思います！
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※9/20 20:00〜9/27 19:59迄！エントリーで店内全品ポイント10倍！※ 自転車 ロードバイク マウ… |
※9/20 20:00〜9/27 19:59迄！エントリーで店内全品ポイント10倍！※ 自転車 ロードバイク マウ… |
PD-M520をCAAD8に取り付け
リペアした取り付け完了！
錆取り剤でメッキが剥がれたものの、
実用には全く問題なしです＾＾
あとは、密かに注文した
乙女スプロケット11-30Tの9sと、
Selle SMP extraというクッション性の高いサドル。
このサドル・・・
穴あきにプラスして、クッション性が高いモデルです。
６千円と安かったのも選んだ理由ですが、
400kmのブルベを完走するための秘密兵器ですｗ
CAAD8もだんだんセッティングが良い具合に
落ち着いてきたので、ブルベ前に
サドルとペダルのテストを兼ねて、
ロングライドをしておきたいです。
何処に行こうかな？？