２０２２年　広島中央森林公園で開催された

全日本選手権　優勝は（写真で分かるけど・・・ｗ）

コロナによる所属チームのツール・ド・スイスの撤退により

急遽参戦になった新城幸也選手が全日本チャンピオンに！！

飛行機に載せた荷物が届かずに、チームジャージが間に合わない

というトラブルもありましたが、遠路はるばる日本に

帰って来たかいがありましたね。

https://twitter.com/YukiyaArashiro/status/1539807731804438528?s=20&t=u5K9C1DEshH7Ky107eXDZQ

https://twitter.com/iimiwa/status/1540245678709825536?s=20&t=u5K9C1DEshH7Ky107eXDZQ

新城スーツケースの旅、最終章。
広島空港で本人の手に戻って来ました😭#lostbaggage #finally pic.twitter.com/s6WJz5cqTT

— MIWA IIJIMA　新城美和 (@iimiwa) June 24, 2022

ありがとうございました！
御心配をおかけしました🙇🏻‍♂️
明日は何とかスタート出来そうです。
ご協力してくださった皆さんに感謝です！
良い報告が出来るように頑張ります。

— Yukiya Arashiro (@YukiyaArashiro) June 23, 2022

今年のツール・ド・フランスに参戦するんでしょうか。

また、日の丸の全日本チャンピオンのジャージを着て、

走る勇姿を見ることができるのでしょうか。

楽しみですね～

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U23の全日本チャンピオンは・・・・

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広島中央森林公園で開催されたサイクルロードレースの全日本選手権。

中央森林公園は、シクロクロスで走ったことがありますが、

空港がすぐ近くにあり、飛行機がすぐ近くを飛ぶので

すごい迫力なんですが、ロードレースのコースは走ったことがありません。

西日本チャレンジとか一度出てみたいなぁと思ってはいます。

動画を見ていると割と道幅が狭く、クネクネとカーブが多い。

そしてアップダウンが結構ある。

ブランドコーナーとアップダウンを生かした逃げを

期待していましたが、序盤２週目で４人が先行。

メイン集団との差は、１分２０秒ほど。

５周目で先行の４名を吸収しましたが、

６週目で新たに６名が先行。

９周目には、先行が7名となり、メイン集団との差は50秒。

残り３ｋｍになったタイミングで、弱虫ペダルの2名が抜け出し

アタックするもキナンの仮屋選手がカウンターでアタックをかけ、

後方５０ｍほど差をつけて余裕のゴール。

順位は、以下　

1位
仮屋和駿（KINAN Racing Team）
3時間06分12秒

2位
岩田聖矢（弱虫ペダルサイクリングチーム）
+11秒

3位
香山飛龍（弱虫ペダルサイクリングチーム）
+14秒

4位
平井杏周（関西大学）
+15秒

5位
山田拓海（早稲田大学）
+21秒

6位
川崎三織（EQADS）
+30秒

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今や大阪イチの人気峠である十三峠で

日々トレーニングをしている訳ですが・・・

トレーニングをしているとしんどすぎて、

景色を見る余裕がなくなる。

トレーニングに使っているバイクは、

ナカガワサイクルワークスのスタンダードフレームに

伝説のホイールWH-7701Cを履かせ、

１０速の7900のデュラエースという組み合わせ。

このホイールは、ほんとうに転がりがなめらかで、

ペアスポークの構造で空気の抜けが良く、

意外に乗り心地はカッチリしている。

ナカガワのエンドワッシャーを取り付けているせいか、

乗り心地は非常に硬いレーシーな感じだ。

十三峠のいいところは、登った後の景色が非常に良いことですね。

天気が良いと六甲の方まで見渡せます。

スチールのフレームにフロントギアが、39T。リアが27T。

美山のロードレースをターゲットにしているので、

スタート地点から分岐地点くらいまでは、普段あまり

使わないダンシングのみで心拍を上げていきます。

その他は、斜度が緩まるところで可能な限り

ダンシングで登っていきます。

九鬼ヶ坂の上りは、約１ｋｍで１００ｍアップ。

ヒルクライムのようなシッティングでの

タンタンとした方法で登ると絶対においていかれる。

１０倍くらいで踏み続けないといけないような登り。

であればダンシングで踏み続けないといけない。

心拍も爆上がりなので、いつものような

ヒルクライムなトレーニングよりも、

峠を使った高強度インターバル

トレーニングの方が対応できると思います。