Prime RR-50 V3カーボンクリンチャーホイール インプレッションまとめ
Wiggleで安く買えるカーボンクリンチャーについての
情報をまとめてみました。
ホイール外観
現在Wiggleで買えるのは、3代目のものになります。
Prime RR-50 V3
ぶっちゃけ、ハブの性能は多分ですが、回転の違いが
わかる人はそもそもこの価格帯のホイールを買わないでしょうから、
ちゃんと回転さえすればよいと思います。
たぶん中国製のハブなので、一般的で汎用性の高い
シールドベアリングが取り付けられています。
セラミックベアリング化できるキットも売っているので、
回転性能を上げる方法が用意されているのは、この
価格帯のホイールにはないオプションになります。
前後のベアリングをセラミック化すると、もう1セット
ホイールが買えてしまうくらいの出費になりますね。
https://cycling40.com/parts/bearing
リアハブのベアリングをセラミック化してみた
https://cycling40.com/parts/hub_bearing
Primeホイール ハブベアリングのメンテ
ノーマル状態のハブの回転性能や、カーボンの耐久性よりも、
やっぱりこの見た目を求めて買う人が多いと思います。
どのように送られてくるの?
ホイールを買うと馬鹿デカい段ボールに入って送られてきます。
何度かホイールを買ったことがありますが、結構しっかりとしているので、
輸送ではよっぽどのことがない限りは、壊れたり傷ついたりしません。
プチプチで養生されているので、リム面が傷つくこともないと思います。
リムのクイック部分には、プラスチックのキャップが取り付けられており、
ハブの金属による傷つきを防ぐ役割をしています。
同梱に前後のクイックリリース。カーボン用ブレーキシュー。
チューブレスようのバルブ、予備のスポークは入ってないようですね。
インプレッション
バージョンは違いますが、ホイールのインプレッション記事を紹介します。
オーストラリアのシドニーに拠点を置く、チーム Wiggle レーサー、Gina Ricardo。バイクの機能性について人一倍こだわりの強い彼女が、Prime RR-50 チューブレスフルカーボンクリンチャーホイールセットを試した感想を語ってくれました。
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機能性と重量のバランスが取れているだけじゃなくて、外見も良く、値段も手頃っていうのが、私にとっての優れたホイールセットよ。その全部を備えた Prime RR-50 シリーズに出会えて良かったわ。
箱から出したらすぐ、その素晴らしい機能性を感じられたの。私は、周りがちょっと引いてしまうくらいのサイクリングアイテム「オタク」よ。
コンポーネントをアップグレードするのも大好き。サイクリングパーツは、実際に速いだけじゃなくて、スピードを感じる見た目が重要よね。
ホイールの外見は、オンラインで見たとおりだったわ。すぐにでもライドで使いたくなった。
普段使っているホイールセットとの違いはすぐに実感できたわ。ライド感についても、グリップについてもね。
外幅 25mm という幅広のリムとチューブレスタイヤのコンビネーションに加えて、空気圧も 70psi に抑えることで、ロードからの振動が大幅に軽減された。それに、ホイールの安定感とタイヤのグリップが素晴らしかったから、コーナリングで身体を思い切って倒すこともできたの。
パンクが少ないってことも、チューブレスタイヤの最大の魅力だと思うわ。シドニーで 1000キロのテストライドをしたけど、一度もパンクしなかった。
総括すると、私のこだわる機能性、外見、重量、価格、すべてクリア。 初めて試したときから、すぐに快適なライドができたわ。
私のようにこだわりが強くて、外見がいい高性能ホイールセットを探しているなら、Prime を選ぶべきね!
このホイールを付けてライドできて、楽しかったわ。絶対お勧めよ!
参考リンク集
https://roadbike-navi.xyz/archives/2484/#RR-50
PRIMEのカーボンクリンチャーを買うか迷っている話。
https://cycling40.com/parts/prime_14000
Primeカーボンホイールの寿命は?
https://innertop.com/prime-50se/
Prime 50mmカーボンホイールがセールで中華カーボンよりむしろ安くなっている件。
https://kinnoryuu666.com/prime-rr-50/
4万円台でカーボンホイール Prime RR-50 V2 レビュー
https://nagiroad.com/wheel-of-road-bike/3888/