小気味良いブラシの音を聞きたい方は、こちら・・・・

ディスクブレーキは、いろいろメリットはあるけど、

特にブレーキパッドが油分に弱いというのがあって、

気を遣いますね。中性洗剤でゴシゴシ・・・・。

一番謎のパーツがフロントフォーク。

いつか、いつか分解しよう・・・

久しぶりに夜の暗峠へ

ふらっと行ってきました。

我が家に来た、２台目のピナレロドグマXC。

マウンテンバイクの組み立ても２台目になる。

ディスクブレーキの組付けも２回目。

初めてのディスクブレーキの組付けは、正直苦戦しました。

シリンジでオイルをキャリパー側からレバー側に送るのですが、

キャリパー側のボルトの緩め具合がわからずに、結果的には

緩み具合が足りないうえに、力強くシリンジのピストンを

押し出したので、パイプが外れて盛大にお漏らししてしまったのです。

１回経験してしまえば、簡単な自転車パーツの組付け。

リムブレーキに比べて、オイルの付着に神経を使うけど、

組付け自体は簡単な作業。

最初は、ブレーキマウントもそうだが、ホイールの選択と、

ディスクローター径の選択と、ディスクローターの固定方法の

選択など、買ったは良いけど、ちゃんと組付けられるか不安だった。

フロントフォークのアクスル径が１５ｍｍのものを選んだので、

ディスクローターの固定方法として、外側セレーションにしないと

いけないのに、内側セレーションのローターを買ってしまったり。

さすがにホイールを間違えて買ってしまうことはないけど、

マウンテンバイクの規格の多さには辟易しますね。

（つづく）

久しぶりの夫婦ライドで、若草山に行って来ました！

山を焼くので有名な奈良の東大寺の裏の若草山。

奈良らしく鹿がたくさんいる山だ。

緩いグラベルライドがあるし、山頂の景色が良いので

ハイキングにはちょうど良い。

リハビリ程度のライドにもちょうど良い。

距離は、約２．４ｋｍ。

斜度は、４％くらい。

。。。

妻は、１．２ｋｍで足がついた。。。

まったく運動してないと、そうなるよなぁ。

自分は、通勤で乗っているので何とか乗れる。

レースの強度に耐えられるトレーニングって

今思うと、相当なしんどいことを繰り返しているんだと思う。

トレーニングも面白いが、緩いライドも面白い。

自転車の楽しみ方は、人それぞれということか。