そろそろヒルクライムシーズンも終盤なので、

シクロクロスの準備を進めて行きます。

まずは、洗車。

まずは、ジャイアントから。今年で５シーズン目に突入する。

長い付き合いのクロスバイクフレームだ。

ジャイアントエスケープ（エアー）です。

なかなか使ってる人いないですよ。アルミで丈夫な上に意外と軽量。

C1まで連れて行ってくれたフレームです。

このフルカーボンフォークがやっぱり大きい。

ワンバイエスのカンチブレーキ仕様のフルカーボンフォーク。

元々ついていたフォークのほとんど半分の重量。

何気にフォークとベッドパーツ、そしてBB付の

フレームセットの重量は、約２ｋｇ。

フレーム（ヘッドパーツ込み）：１５６０ｇ

フォーク：４４０ｇ

シクロクロスでは軽量の部類に入ると思います。

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ナカガワフレームに取り付けているのは、KCNC社のSCフォースという

スカンジウム（アルミ合金）の軽量ハンドルで、重量は180gという

カーボンに匹敵する軽さ。

 

取り付けて見て、横幅が400mmで普段使っている380mmと

比べるとやや腕が開き気味になるのと、STIの取り付け位置が

遠い、さらにｗ

実業団のレギュレーションに合わせてサドル位置をセットバック

した関係で、STIの位置が果てしなく遠くなってしまいました。

 

自分が使っているチタンステムは、クランプの径が26mmという

クラシックな規格なので、26mmで軽量で、360mmの幅で

STIの取り付けが近く設定できるのは、東京サンエス（ワンバイエス）

Jカーボンアーク26というハンドルの一つしかないんですねぇ。

 

ステムは今、90mmのを使っていてハンドルのフラット部分を

もった時の位置がちょうど良いので変えたくないし、26mmという

ハンドルの径は手が小さい自分にはちょうどいいので、

もうコレに交換するしか道はないという感じです。

 

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