Wiggleで安く買えるカーボンクリンチャーについての
情報をまとめてみました。
ホイール外観
現在Wiggleで買えるのは、３代目のものになります。
Prime RR-50 V3
ぶっちゃけ、ハブの性能は多分ですが、回転の違いが
わかる人はそもそもこの価格帯のホイールを買わないでしょうから、
ちゃんと回転さえすればよいと思います。
たぶん中国製のハブなので、一般的で汎用性の高い
シールドベアリングが取り付けられています。
セラミックベアリング化できるキットも売っているので、
回転性能を上げる方法が用意されているのは、この
価格帯のホイールにはないオプションになります。
前後のベアリングをセラミック化すると、もう１セット
ホイールが買えてしまうくらいの出費になりますね。
リアハブのベアリングをセラミック化してみた
Primeホイール ハブベアリングのメンテ
ノーマル状態のハブの回転性能や、カーボンの耐久性よりも、
やっぱりこの見た目を求めて買う人が多いと思います。
どのように送られてくるの？
ホイールを買うと馬鹿デカい段ボールに入って送られてきます。
何度かホイールを買ったことがありますが、結構しっかりとしているので、
輸送ではよっぽどのことがない限りは、壊れたり傷ついたりしません。
プチプチで養生されているので、リム面が傷つくこともないと思います。
リムのクイック部分には、プラスチックのキャップが取り付けられており、
ハブの金属による傷つきを防ぐ役割をしています。
同梱に前後のクイックリリース。カーボン用ブレーキシュー。
チューブレスようのバルブ、予備のスポークは入ってないようですね。
インプレッション
バージョンは違いますが、ホイールのインプレッション記事を紹介します。
オーストラリアのシドニーに拠点を置く、チーム Wiggle レーサー、Gina Ricardo。バイクの機能性について人一倍こだわりの強い彼女が、Prime RR-50 チューブレスフルカーボンクリンチャーホイールセットを試した感想を語ってくれました。
—
機能性と重量のバランスが取れているだけじゃなくて、外見も良く、値段も手頃っていうのが、私にとっての優れたホイールセットよ。その全部を備えた Prime RR-50 シリーズに出会えて良かったわ。
箱から出したらすぐ、その素晴らしい機能性を感じられたの。私は、周りがちょっと引いてしまうくらいのサイクリングアイテム「オタク」よ。
コンポーネントをアップグレードするのも大好き。サイクリングパーツは、実際に速いだけじゃなくて、スピードを感じる見た目が重要よね。
ホイールの外見は、オンラインで見たとおりだったわ。すぐにでもライドで使いたくなった。
普段使っているホイールセットとの違いはすぐに実感できたわ。ライド感についても、グリップについてもね。
外幅 25mm という幅広のリムとチューブレスタイヤのコンビネーションに加えて、空気圧も 70psi に抑えることで、ロードからの振動が大幅に軽減された。それに、ホイールの安定感とタイヤのグリップが素晴らしかったから、コーナリングで身体を思い切って倒すこともできたの。
パンクが少ないってことも、チューブレスタイヤの最大の魅力だと思うわ。シドニーで 1000キロのテストライドをしたけど、一度もパンクしなかった。
総括すると、私のこだわる機能性、外見、重量、価格、すべてクリア。 初めて試したときから、すぐに快適なライドができたわ。
私のようにこだわりが強くて、外見がいい高性能ホイールセットを探しているなら、Prime を選ぶべきね！
このホイールを付けてライドできて、楽しかったわ。絶対お勧めよ！
参考リンク集
PRIMEのカーボンクリンチャーを買うか迷っている話。
Primeカーボンホイールの寿命は？
Prime 50mmカーボンホイールがセールで中華カーボンよりむしろ安くなっている件。
４万円台でカーボンホイール Prime RR-50 V2 レビュー
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