MTBのフロントシングル化を考えてみました。
２０２２年の春に中古で購入した２６インチのMTB
ルイガノ XC CASPER
かなり前のモデルですが、非情に状態が良く通勤で
駅まで乗ってます。
が、駐輪所で雨風に晒されてると・・・
こんな感じで、汚れてきました。
うげ～ドロドロ、チェーンオイルが飛び散ってル感じですね。
白いフレームだから特に汚れが目立ちます。
オイル汚れは、パーツクリーナーで浮かせる事ができるのですが、
オイルの種類によるのと、放置時間が長くなるとオイルが固着して
しまって、中々取れません。
というよりも・・・フロントディレイラーの取り付け位置が低く、
チェーンリングの半径が小さいので、ドライブ側のBB付近に手が
全く届かない・・・
しかも、フロントがトリプル仕様なのでチェーンリングの汚れを
掃除するのがかなり面倒・・・
フロントシングルであれば、当然ディレイラーが不要。
シフターとケーブルがフロント分が取り除けます。
【交換部品の選定】
現在取り付けられているクランクは、ホローテック（１）。
現在シマノで主流のクランクは、ホローテックII（２）。
ドライブ側からシャフトが出ており、非ドライブ側のクランクと
接続する方式。
旧型ホローテックは、BBの中に両サイドに突き出たシャフトが
あり、それにクランクを接続する方式。
どうせなら、BBごとロードバイクのクランクを取り付けたい。
他のバイクに流用できるから。
候補としては、旧型の１０５。
FC-5800が良いと思います。４アームの方が、隙間が大きいので、
BB周りの掃除をするときに手が入りやすいからです。
中古のボロボロのヤツを希望。
チェーンリングは、いつもお世話になっている
ウルフトゥース
歯数は、３６～４０Tで考えています。
通勤でしか乗らないので、街乗り用として割り切れば、
多めの歯数の方が走り安いですよね。
コレを機に、油圧のディスクブレーキに換えて、
リアを２７．５インチ化して１２速にしたいですが、
ダメだ、ダメだ、通勤用にそないにお金をかけてられない。
第一、オーバースペックすぎる。
フロントシングルでメンテナンス性がアップしますが、
今のフロントトリプルでも頑張って掃除すればいいんですね。
自転車の改造は、こういう葛藤のせめぎ合い。
「本当にいるの？」
と言われると、返答に困ることばかりですね。
もうしばらく考えてみます・・・
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