最強ワイヤー式ディスクキャリパー

2021.08.08

機械式（ワイヤー式）のディスクブレーキは、

油圧式に比べて、ブレーキレバーを握る力が必要になります。

油圧式は、少ない力で大きな制動力を得られるのですが、

オイルラインを通すのが結構面倒（一度やってしまえばいいのですが・・・）。

ワイヤー式は、リムブレーキのように手軽にメンテナンスができ、

交換タイミングもわかりやすいです。

サイクルモード２０２１でこのブレーキを搭載したシクロクロスバイクに

試乗することができました。

キャニオンのインフライト（XSサイズ）

インプレッション

ブレーキ効きのレベルを調整できるのがこのキャリパーの特徴で、

油圧ではその調整ができないので、この製品ならでは。

シビアなコントロールが効くモードの緩やかな制動カーブは、

ガツンっと効きがちな油圧ブレーキでは得られないフィールでした。

店員の方が、シクロクロスのような微妙なコントロールが必要な

シーンに最適とのことで、実際に試乗するとまさにタイヤがロック

しがちなシチュエーションが多いシクロクロスでは武器になると感じました。

力を入れると、草の上では簡単にタイヤロックしますが、

リムブレーキよりも当然のようにしっかりと止まります。

ワイヤー引きのコンポでディスクブレーキ仕様のヒルクライムバイクを組むのであれば、

この製品を選択肢に入れるとよいでしょう。

世界最軽量級の136g（ブレーキパッド含）

EQUALの機械式ディスクブレーキキャリパーは、カラーバリエーション。

ブレーキキャリパーは、フォークやフレームと馴染んだ色がおおいですが、

小さいパーツだけにキツめのカラーを入れても嫌味にならず、

逆にアクセントになって好印象。